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內容來自hexun新聞

吉林長平高速改擴建10月將全線右幅通車

22日上午，記者在長平高速公路改擴建工程CP09標段建設現場看到，施工人員正在兩旁路面加寬段緊張地忙碌著，多輛大型挖掘機同時作業，加班加點平整路基。封閉施工期間不影響單幅通車長平高速公路改擴建工程按計劃今年5至10月封閉四平至長春方向交通，進行半幅封閉施工。由於是邊施工邊通車，安全風險大，使得長平高速公路改擴建工程項目比正常新建項目施工難度大。“為瞭確保該工程按時完工，我們不僅在今年提前復工，還成立瞭橋涵、路基、路面施工作業隊，攻克橋涵施工難點、路基施工要點和路面施工重點。”在長平高速公路CP09標段舊路面銑刨施工現場，正在監督施工的中鐵五局項目經理謝尚科告訴記者，目前CP09標段有300多個工人正在緊張忙碌著，路基施工基本結束，馬上進入路面施工階段。為瞭不影響通車，長平高速公路改擴建工程將進行多個移位重建，即在封閉交通前，打通左幅路面與右幅路面之間的施工通道，使其封閉施工期間不影響單幅通車。針對長平改擴建項目“邊通車，邊改建”的建設方式，省交通運輸廳對安全生產和安全運營提出瞭更高的要求。一是抓實與交警、路政部門建立的聯動機制和應急預案，確保建設期間的路面運營安全。二是抓實施工安全，敦促監理單位加大對重點時段、重點部位、薄弱環節、重要工序的安全監督力度。三是最大限度壓縮封閉施工期限，減少施工對車輛通行和運營安全的影響。“劉房子段”新建八車道已完成長平高速公路改擴建工程起於四平市南側的五裡坡（吉遼省界），經由郭傢店鎮、公主嶺市、陶傢屯鎮、范傢屯鎮，止於長春市半截溝互通，與長春繞城高速公路相接，全長98.101公裡。項目采用“雙側拼接加寬為主，局部單側加寬”的擴建方案，在原有四車道基礎上加寬路基寬度為42米的八車道高速公路，同時對已有的四車道高速公路進行全面改建。設計速度為120公裡每小時，項目概算總投資61.5億元。在劉房子段新建成的八車道公路上，記者看到通行車輛在寬敞的車道上飛馳。劉房子段施工現場負責人張經理告訴記者，目前，先期開工的劉房子段3.5公裡路面工程、省界段2.2公裡半幅路面工程、五裡坡主線收費站加寬部分已順利完成。加寬部分涵洞全部完成，加寬部分橋梁基礎及下部基本完成。通車後，這段公路的通行能力由原來的2.5萬到4萬車次/24小時，提升到10萬車次/24小時。長平高速2015年10月末全線通車“長平高速公路是我省出關達海的重要通道和東三省相互聯系的重要路段，是我省第一條高速公路。長平高速公路自1996年9月通車運行以來交通量逐年增加，從原來的日交通量7000多輛到目前日交通量40000多輛，已經無法滿足日益增長的車輛通行需求，實施拓寬改造勢在必行，省委、省政府和省交通運輸廳對此工程高度重視。”長平高速公路改擴建工程總指揮、吉林高速(601518,股吧)公路股份有限公司董事長韓增義說。今年是長重劃區地圖貸款全省皆可處理平改擴建項目三年計劃工期的第二年，也是最為關鍵的一年。今年將完成四平至長春方向一幅的全部工程，包括路基、路面、橋涵、交通工程及其他附屬工程，力爭在十月份右幅通車。2015年10月末全線交工通車。長平高速公路改擴建工程的實施，對於改善長平高速公路通行條件、拉動沿線地方經濟發展、加快長吉圖一體化建設和推動東北老工業基地振興意義重大。（編輯：和訊網站）

新聞來源http://news.hexun.com/2014-05-23/165062583.html

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