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內容來自hexun新聞

航運企業禁止以零運價攬業務

交通運輸部發文“救助”航運業航運企業禁止以零運價攬業務⊙記者 於祥明 ○編輯 龔維松對於國際海運市場持續低迷,“救助”政策終於浮出水面。交通運輸部15日印發《關於促進我國國際海運業平穩有序發展的通知》,要求針對航運低谷期特點,研究采取有效政策措施,支持海運業發展。同時,通知要求,加強國際海運市場管理,引導規范行業平穩有序發展,禁止海運公司以“零運價、”“負運價”攬業務,嚴厲查處惡性殺價等不正當競爭行為。根據《通知》各級交通運輸主管部門(港航管理部門)要研究采取有效政策措施,支持海運業發展,具體表現在:其一,積極引導國際航運企業加快拆解能耗高、污染重的老舊船舶,避免運力盲目發展,優化運力結構。並要積極鼓勵和支持有能力的企業開展兼並、重組和聯營,優勢互補,做大做強,發揮規模效益;其二,嚴禁國際航運企業、無船承運企業以低於正常、合理水平的運價提供服務,例如以“零運價”、“負運價第2順位房貸貸款全省皆可處理”方式承攬貨物以及其他損害國際海運市場秩序的行為,妨礙公平競爭;其三,嚴禁具有市場支配地位的國際航運企業在經營中濫用市場支配地位,排除、限制競爭。值得一提的是,有關協會還希望國傢給予財稅支持,如適當考慮減免國內航運企業營業稅,實施企業所得稅優惠,以及推進“國貨國運”等。據悉,目前國傢發改委、交通運輸部和財政部正就航運企業應如何應對當前的市場危機、需要國傢給予什麼樣的支持和政策進行研究,或許有更多的政策出臺。

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